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青島采用新增、挖潛等方式，今年在東岸城區(qū)布局公共停車場項(xiàng)目52個(gè)，泊位約2.4萬個(gè)

多渠道供給，這些重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施將“加量”

停車設(shè)施建設(shè)是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重要民生工程。今年我市繼續(xù)深入攻堅(jiān)，增量擴(kuò)容、存量挖潛并重，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速增效，通過建立完善全社會(huì)停車設(shè)施共享機(jī)制，多渠道增加停車供給，緩解停車設(shè)施供需矛盾。今年在全市停車資源較為緊張的區(qū)域多集中在市南、市北、李滄、嶗山區(qū)劃范圍內(nèi)的東岸城區(qū)將布局公共停車場項(xiàng)目52個(gè)，泊位約2.4萬個(gè)，分別占全市比重的55%、49%。

(資料圖)

新增停車場為多處網(wǎng)紅打卡地緩解停車難

停車場建設(shè)是解決城市停車難、破解交通擁堵問題的重大舉措，是改善城市環(huán)境、建立良好城市秩序的重要手段，是規(guī)范城市管理、提升城市功能的有效途徑。

市停車設(shè)施建設(shè)指揮部信息顯示，今年以來，全市已建成15個(gè)公共停車場，新增泊位2527個(gè)。其中西海岸新區(qū)五臺(tái)山路智能立體停車場成為全市最高的立體機(jī)械停車樓，緩解青大附院西海岸院區(qū)停車問題；嶗山區(qū)海之戀公園配備部分停車位，擬于近期投用。

在八大峽廣場西北側(cè)的地下停車場項(xiàng)目（一期）建設(shè)現(xiàn)場，運(yùn)輸土石方的渣土車在經(jīng)過清洗后緩緩駛出工地，基坑內(nèi)的挖掘機(jī)在不停作業(yè)，“目前是基坑支護(hù)施工階段，支護(hù)樁、止水帷幕施工已完成，現(xiàn)在進(jìn)行土方開挖。”青島海建投資有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈石林介紹，八大峽廣場是市南區(qū)西部老城區(qū)重要的健身廣場，三面環(huán)海，與棧橋隔海相望，地理位置優(yōu)越，但最初的停車泊位難以滿足大量游客及周邊市民泊車需求，為緩解此區(qū)域停車壓力，增加旅游配套停車位供給，在不減少公共綠地面積、進(jìn)一步提升環(huán)境品質(zhì)的前提下，建設(shè)八大峽廣場地下停車場項(xiàng)目（一期）。該項(xiàng)目為地下兩層，可提供215個(gè)停車位，部分泊位配備新能源車充電樁，項(xiàng)目建成后恢復(fù)地上原本的停車場及廣場綠地，這樣既能讓周邊居民感受到停車便利，又不影響地塊原本的功能。“預(yù)計(jì)今年11月份左右建成，建成后將開展二期停車場工程，繼續(xù)擴(kuò)大停車泊位供給。”賈石林表示。

值得關(guān)注的是，隨著中山路周邊歷史城區(qū)的持續(xù)更新，這片區(qū)域也成為“網(wǎng)紅打卡地”，隨之而來的停車需求也日益凸顯，加大停車設(shè)施建設(shè)成為重中之重。

從安徽路入口走進(jìn)中山商城及禹城路連接通道停車場工程現(xiàn)場，工人們正在安裝墻面扣板、標(biāo)識(shí)標(biāo)志牌等，地面已經(jīng)施劃出停車泊位，由于是地下停車場，要比外面清涼許多。在機(jī)械車位出入口，工作人員正在進(jìn)行停車測試，將車輛按要求停入指定位置后，便可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存車。

中山商城及禹城路連接通道停車場工程是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，包括中山商城人防停車場和禹城路連接通道停車場兩部分，其中中山商城人防停車場新增278個(gè)車位(含144個(gè)機(jī)械車位)，禹城路連接通道停車場新增63個(gè)車位，總規(guī)劃機(jī)動(dòng)車停車位341個(gè)。“4月30日，項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)了主通道通車停車條件，并可實(shí)現(xiàn)與片區(qū)內(nèi)禹城路人防停車場的‘互聯(lián)互通’。”華通集團(tuán)青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司工程建設(shè)二部部長逄敬虔介紹，目前項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段，停車場空間的提升完善，預(yù)計(jì)6月底實(shí)現(xiàn)通車停車條件。

記者注意到，項(xiàng)目新設(shè)安徽路、保定路兩處車行出入口，利用原有安徽路口、中山路口、青島市第七中學(xué)作為人員疏散口實(shí)施改造更新，新增與濰縣路及芝罘路結(jié)建人行出口各一處。項(xiàng)目建成可實(shí)現(xiàn)周邊交通的地下分流，極大緩解市南老城區(qū)部分路段地面交通緊張、醫(yī)院周邊停車難的狀況，在提升市民出行效率和生活品質(zhì)的同時(shí)也助力城市智慧交通體系的構(gòu)建。

據(jù)悉，停車場建設(shè)方面，2023年計(jì)劃實(shí)施停車場建設(shè)項(xiàng)目95個(gè)，包括新建項(xiàng)目55個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目40個(gè)。截至目前，55個(gè)新建項(xiàng)目已開工38個(gè)，17個(gè)未開工項(xiàng)目正在加速前期手續(xù)辦理；40個(gè)續(xù)建項(xiàng)目按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)；完工項(xiàng)目15個(gè)。停車資源共享方面，2023年計(jì)劃完成酒店、商場、寫字樓等經(jīng)營性停車場共享200個(gè)，完成住宅小區(qū)停車共享60個(gè)。截至目前，已完成經(jīng)營性停車場開放共享138個(gè)；完成住宅小區(qū)停車共享58個(gè)。

創(chuàng)新應(yīng)用場景：“停車場+公園”“停車場+運(yùn)動(dòng)場”

逛公園卻找不到附近的停車位；去體育場運(yùn)動(dòng)、打球，經(jīng)常“車滿為患”、一“位”難求，這種尷尬場面正在隨著城市更新建設(shè)而轉(zhuǎn)變。結(jié)合公共場所建設(shè)，充分挖掘地下空間新增停車設(shè)施，“停車場+公園”“停車場+運(yùn)動(dòng)場”……讓土地資源得到高效利用，讓市民游客能休閑、更方便。

日前，位于青島西海岸新區(qū)的經(jīng)控大廈智慧地下停車場正式啟用，這也是西海岸首個(gè)對外開放的地下智能機(jī)械立體車庫。經(jīng)控大廈智慧地下停車場位于廬山路以東、椒江路以北，處于唐島灣金融科創(chuàng)區(qū)核心地帶，總建筑面積約8361平方米，可提供241個(gè)車位。記者在現(xiàn)場看到，停車場采用貫穿口進(jìn)出車分流設(shè)計(jì)，運(yùn)用人工智能調(diào)度軟件系統(tǒng)，使用戶車輛自動(dòng)停放至系統(tǒng)分配車位。停放車輛時(shí)只需在入口處，將車輛駛?cè)胪＼嚪績?nèi)，按下存車鍵，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)通過傳感器進(jìn)行識(shí)別，存、取車過程用時(shí)不到三分鐘。停車場分為地下三層及地上出入口一層，提高了土地利用效率，同時(shí)以“公園式機(jī)械停車場”為思路，將停車與公園融為一體，又為市民提供了一處集游園、休閑與公共服務(wù)于一體的綠色休閑空間，真正體現(xiàn)城市更新的內(nèi)核理念。

小麥島以獨(dú)特的海島生態(tài)環(huán)境，吸引著大量游客前往游玩，已成為“島城熱門打卡點(diǎn)”之一。隨之而來的則是小麥島及周邊車輛激增，東海路、麥島路通行壓力增大。為緩解市民、游客停車難題，改善周邊交通秩序，麥島停車場項(xiàng)目啟動(dòng)開工建設(shè)。該項(xiàng)目位于嶗山區(qū)麥島路以西，東海路以南，整體結(jié)構(gòu)為整體地下三層，局部地下四層，規(guī)劃850余個(gè)停車泊位，預(yù)計(jì)2025年4月完工。地面空間則按照城市生態(tài)修復(fù)原則，與小麥島共同建設(shè)成綠草如茵、自然秀美的城市公園，在增加停車泊位的同時(shí)完善區(qū)域出行環(huán)境、提升城市生活品質(zhì)。“麥島停車場投入使用后，將有效緩解小麥島濱海公園停車難題，優(yōu)化周邊交通秩序，為市民、游客提供便捷的城市公共服務(wù)配套設(shè)施和多種交通出行方式，成為聯(lián)結(jié)城景的復(fù)合樞紐，同時(shí)構(gòu)建親近自然的城市公園和活力開放的濱海空間。”嶗山區(qū)城市管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

市北區(qū)聊城路體育中心及社會(huì)公共停車場項(xiàng)目于近日順利完成施工。該項(xiàng)目是市北區(qū)城市建設(shè)與城市更新的重要組成部分，填補(bǔ)了老城區(qū)體育健身項(xiàng)目的空白，可提供停車位361個(gè)，其中充電車位79個(gè)，建成后極大緩解老舊城區(qū)“停車難”。項(xiàng)目位于市北區(qū)滄口路以北、聊城路以西、市場三路以南，毗鄰韓國城、即墨路小商品市場和青島青話小劇場，南側(cè)毗鄰膠寧高架路。記者注意到，地下空間規(guī)劃為停車場，設(shè)置兩個(gè)車行出入口，地上建筑整體形態(tài)為地景建筑形式，由休閑球館、健身房等體育休閑設(shè)施組成。改造完成后，這里將變成一個(gè)集停車服務(wù)、市民休憩、體育健身、體育商業(yè)于一體的綜合體育公園，為老城發(fā)展注入新活力。據(jù)悉，該項(xiàng)目與浮島公園實(shí)現(xiàn)了“無縫”銜接，投入使用后步行便可直達(dá)浮島公園，讓市民又多了一處打卡好去處。

此外，市北區(qū)借助城市更新，在老城區(qū)結(jié)合弘誠體育場體育設(shè)施提升，建設(shè)全民健身場館及室外運(yùn)動(dòng)場，利用地上地下空間建設(shè)停車場，新增泊位400個(gè)，有效緩解前來休閑運(yùn)動(dòng)市民及周邊居民停車難題，同時(shí)提升市民生活品質(zhì)。

將停車場建設(shè)與公共空間有機(jī)結(jié)合，讓市民更方便地享受公共空間“福利”，這也是城市更新建設(shè)的初衷和目標(biāo)。

千方百計(jì)挖掘停車資源，不只重“量”更重“質(zhì)”

在停車場設(shè)施建設(shè)中，科學(xué)制定方案，不只重“量”，更重“質(zhì)”。我市采用新增、捆綁、挖潛等方式，重點(diǎn)挖掘停車矛盾突出的老城區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院周邊及沿海一線的停車資源，最大限度布局停車設(shè)施，緩解區(qū)域停車難題。

記者從市停車設(shè)施建設(shè)指揮部獲悉，目前，全市停車資源較為緊張的區(qū)域多集中在市南、市北、李滄、嶗山區(qū)劃范圍內(nèi)的東岸城區(qū)。圍繞破解東岸老城區(qū)、重點(diǎn)旅游景區(qū)停車難題，我市持續(xù)深度挖掘邊角土地資源，加大停車設(shè)施建設(shè)力度。今年在東岸城區(qū)布局公共停車場項(xiàng)目52個(gè)，泊位約2.4萬個(gè)，分別占全市比重的55%、49%。與2022年計(jì)劃相比，東岸城區(qū)項(xiàng)目數(shù)增加24個(gè)，泊位增加6662個(gè)，分別增長86%、38%。

從項(xiàng)目分布來看，老舊小區(qū)周邊布局項(xiàng)目37個(gè)，泊位約1.3萬個(gè)，如市南區(qū)三明路停車場、永嘉路停車場、李滄區(qū)大棗園停車場、永興游園停車場等一批老城區(qū)停車場項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，建成后將進(jìn)一步緩解老城區(qū)停車難題。醫(yī)院周邊布局項(xiàng)目8個(gè)，泊位約7200個(gè)，如勁松四路停車場、海爾路銀川路立交停車場等，建成后可為齊魯醫(yī)院、青大附院就醫(yī)患者提供停車服務(wù)。學(xué)校及周邊布局項(xiàng)目5個(gè)，泊位約2000個(gè)，如嶗山區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校改擴(kuò)建停車場、麥島停車場、世園綜合服務(wù)中心停車場等，既解決了周邊景點(diǎn)停車問題，又可滿足教職工及學(xué)生家長接送停車需求。

同時(shí)，隨著旅游季節(jié)到來，東岸城區(qū)內(nèi)重點(diǎn)景區(qū)周邊停車資源緊張問題也更為凸顯。為此，我市在浮山、太平山和前海一線等重點(diǎn)景區(qū)周邊布局項(xiàng)目17個(gè)，泊位約4800個(gè)，如八大峽廣場停車場、中山商城人防停車場、青島灣廣場停車場、奧帆海岸公園停車場等一批項(xiàng)目，均在加快落地實(shí)施，建成后將進(jìn)一步緩解浮山、太平山及前海一線等重點(diǎn)景區(qū)停車問題。

目前，東岸城區(qū)實(shí)施的52個(gè)項(xiàng)目中，已啟動(dòng)實(shí)施49個(gè)，剩余3個(gè)項(xiàng)目也在積極辦理前期手續(xù)。

停車設(shè)施建設(shè)對于完善城市功能、提升城市品質(zhì)、改善人居環(huán)境，提高市民獲得感和幸福感，努力實(shí)現(xiàn)更高水平宜居宜業(yè)宜游具有重要意義。“下一步，將繼續(xù)加大老舊住宅小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、重點(diǎn)景區(qū)等停車供需矛盾突出區(qū)域的停車場建設(shè)力度，充分利用周邊區(qū)域地上、地下空間資源，規(guī)劃建設(shè)公共停車場，多渠道增加泊位供給，緩解停車難題。” 市停車設(shè)施建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?梁超 文/圖）

責(zé)任編輯：王亞楠

（作者：梁超)