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聚焦綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，圍繞“十四五”后三年交通建設(shè)發(fā)展的主攻方向，市交通運輸局適應(yīng)新形勢、聚焦新特點，全面啟動青島市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃中期評估。總體來看，經(jīng)過兩年的努力，規(guī)劃實施取得了較好成效，25項指標(biāo)基本達到預(yù)期目標(biāo)，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出了重要貢獻。

2021年9月，青島市人民政府辦公廳印發(fā)了《青島市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》（青政辦字﹝2021﹞63號）。行業(yè)范圍涵蓋公路、鐵路、港口、航空、城市公共交通和物流業(yè)等，是指導(dǎo)“十四五”期間全市綜合交通運輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。今年3月以來，市交通運輸局會同各區(qū)（市）交通運輸局及市重點交通企業(yè)，通過函調(diào)、座談交流、實地調(diào)研等多種形式，從規(guī)劃指標(biāo)、重點項目、重點任務(wù)等方面的完成情況對《規(guī)劃》進行全面評估。“十四五”前兩年，錨定“走在前、開新局”，圍繞打造“六個城市”，高效統(tǒng)籌疫情防控和交通運輸發(fā)展，全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動，交通運輸發(fā)展繼續(xù)保持穩(wěn)中向好、進中提質(zhì)的良好態(tài)勢。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)施更暢通。2022年底，全市高速公路總里程892公里，位居全省第一位，初步形成“五縱五橫六連”高速公路網(wǎng)布局；全市鐵路營業(yè)里程666公里，基本形成“放射+弧”的鐵路布局；全市軌道交通線路總里程315公里，地鐵實現(xiàn)成網(wǎng)運營。

服務(wù)品質(zhì)更優(yōu)質(zhì)。在新冠疫情反復(fù)沖擊下，2022年底，機場旅客吞吐量達到972萬人次、貨郵吞吐量22萬噸；青島港貨物吞吐量6.58億噸、集裝箱吞吐量2567萬標(biāo)箱；完成集裝箱海鐵聯(lián)運量190萬標(biāo)箱，蟬聯(lián)全國沿海港口“八連冠”。青島港成為環(huán)渤海地區(qū)唯一有條件和能力與釜山抗衡的中國港口。

開發(fā)合作更全面。2022年“齊魯號”中歐班列開行量達到770列，創(chuàng)歷史新高，位居全省首位；“日韓陸海聯(lián)運”“上合快線”等服務(wù)產(chǎn)品和“點對點”公共班列實現(xiàn)常態(tài)化運行；在全國率先完成海鐵聯(lián)運“國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)”試點，助力構(gòu)建承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的國際陸海聯(lián)運大通道。

綠色智慧安全更顯著。“十四五”前兩年，全市交通運輸行業(yè)全方位推進綠色交通建設(shè)，成績斐然。2022年底，綠色出行比例達到71.3%，提前完成規(guī)劃目標(biāo)要求的70%；新增和更新公交車新能源占比100%，新增和更新出租車清潔能源和新能源占比85%，提前完成規(guī)劃目標(biāo)要求的80%。

隨著社會經(jīng)濟和交通運輸?shù)陌l(fā)展，青島基本形成了以國際化空港、現(xiàn)代化海港為核心，以鐵路和公路樞紐場站為支撐的多層級綜合交通體系。青島市第十三次黨代會提出建設(shè)“國際門戶樞紐城市”，青島綜合交通樞紐內(nèi)涵不斷豐富，能級不斷躍升，開啟了國際性綜合交通樞紐新篇章。

“十四五”后三年，是建設(shè)交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)新征程的啟動期，也是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務(wù)水平提升的黃金期。根據(jù)交通運輸發(fā)展面臨的新形勢，我市將按照“統(tǒng)籌謀劃、積極推進，創(chuàng)新融合，開放合作”的原則，合理調(diào)整“十四五”相關(guān)指標(biāo)，更新重點項目庫，為加快建設(shè)國際門戶樞紐城市注入新的強勁動能。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉夢瑤）

責(zé)任編輯：岳文燕

（作者：周建亮)