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(資料圖)

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，6月，國內(nèi)乘用車召回?cái)?shù)量由5月的超118萬輛陡降至9.34萬輛，同比下降59.73%，環(huán)比降低92.09%，是今年上半年召回?cái)?shù)量唯一不到10萬輛的月份。

至此，2023上半年國內(nèi)乘用車召回?cái)?shù)據(jù)也全部出爐。整體來看，上半年，共有29個品牌累計(jì)召回乘用車2474448輛，同比小幅下降2.76%，召回規(guī)模再度創(chuàng)下自2015年以來的新低。

從月度走勢來看，2-5月，國內(nèi)乘用車召回規(guī)模逐月上漲，且都超越同期數(shù)據(jù)，并在5月陡增至超118萬輛，是上一年5月的近5倍，成為上半年召回高峰，更一舉推升1-5月累計(jì)召回?cái)?shù)量超越同期。然而，6月，召回?cái)?shù)量又快速回落至10萬輛以下，成為上半年最低點(diǎn)，最終令2023上半年累計(jì)召回?cái)?shù)量實(shí)現(xiàn)同比小幅下降。

數(shù)據(jù)來源：國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心

分國別來看，上半年，美國共有6品牌累計(jì)召回乘用車1200090輛，占召回總量的48.50%，數(shù)量最多；德國5品牌召回668490輛，占比27.02%，數(shù)量次之，但德國品牌召回次數(shù)達(dá)18次，頻次居首；日本6品牌召回399256輛，占比16.14%；中國3品牌召回125148輛，占比5.06%；韓國3品牌召回61696輛，占比2.49%。其余，英國、瑞典、意大利品牌召回?cái)?shù)量皆不足萬輛，占比也都不到1%。