三级久久三级久久_精品一区二区三区在线观看视频_黄色在线观看网站_日韩中文视频_成人观看网址_精品日韩免费_九九**精品视频免费播放_久久久久成人黄色影片

2022年12月31日18時(shí)40分，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)李滄巴士公司駕駛員管恩國駕駛著106路T1936號(hào)車自李村公園發(fā)往王哥莊東，這是這條線路發(fā)出的最后一個(gè)班次。從2023年1月1日起，106路正式停運(yùn)，這條穿梭山海間的最美公交線在運(yùn)行了31年后正式退出歷史舞臺(tái)。

駕乘人員揮手告別106路

(相關(guān)資料圖)

此前，市交通運(yùn)輸局發(fā)布消息：為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運(yùn)力配置，降低公交線路重復(fù)率，提高公交資源利用效率，根據(jù)《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合評(píng)估線路客流情況和道路交通管制要求，自2023年1月1日起，對(duì)106路公交線路（李村公園-王哥莊東）停運(yùn)。該線路停運(yùn)后，不會(huì)出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，沿途均有可替代公交線路或地鐵線路。市民可通過109路、111路、131路、620路、926路、946路、地鐵2號(hào)線、地鐵11號(hào)線之間合理換乘達(dá)到出行目的。

1991年開線，為當(dāng)時(shí)最長公交線路

1991年3月，106路正式開通，起止點(diǎn)為李村和埡口。全程54公里，為當(dāng)時(shí)公交集團(tuán)最長的公交線路。這是一條穿梭山海間的嶗山旅游線，近四分之一為進(jìn)山路段，途經(jīng)青島最具特色的原生態(tài)海岸線。

“那時(shí)候一圈下來四個(gè)多小時(shí)，一天要跑兩圈，比較辛苦，但我很喜歡這份工作。從仰口站開始，就能看到嶗山風(fēng)景，有山有海還有熱情的村民，我很享受運(yùn)行的過程。”今年59歲的原106路駕駛員孫順田回憶。

孫順田是土生土長的老青島人。25歲時(shí)考取公交駕照，進(jìn)入李滄巴士公司成為一名公交駕駛員，開線起便在106路為乘客服務(wù)。多年的運(yùn)行讓孫順田對(duì)106路的乘客們格外熟悉，在一些站點(diǎn)，孫順田會(huì)記得一些固定的乘客，了解他們的乘車時(shí)間、路線，甚至是上車后選擇位置的偏好。這些人中，他對(duì)老人和孩子尤為關(guān)注，“老人家和孩子上車，我們駕駛員的眼睛要盯緊，停車、起步都要多看一眼，確保特需乘客出行安全。還要留意他們?nèi)粘Ｏ萝囌军c(diǎn)，及時(shí)提醒，避免坐過站。”

106路舊照

2018年4月，因公交線網(wǎng)優(yōu)化布局，106路線路截短，起止點(diǎn)調(diào)整為李村公園和王哥莊東，站點(diǎn)減少28個(gè)，線路長度縮短17.3千米，車輛不再進(jìn)山。

對(duì)此印象最深的，當(dāng)屬106路沿線村民了。據(jù)悉，線路調(diào)整前，106路常年延續(xù)著一個(gè)志愿服務(wù)項(xiàng)目——免費(fèi)捎遞，沿線村民還給項(xiàng)目發(fā)起人中國青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、原106路乘務(wù)員陳樂樂起了個(gè)“山中郵遞員”的昵稱。得知線路縮短的消息后，不少村民電話聯(lián)系陳樂樂，對(duì)以后無法捎遞物品表示擔(dān)心。“我也不想讓村民們回到為了針頭線腦在城鄉(xiāng)間來回奔波的日子，電話里就答應(yīng)他們會(huì)在線路調(diào)整前解決這個(gè)問題。”陳樂樂告訴記者，“當(dāng)時(shí)是菜鳥驛站給了我啟發(fā)，我把自己的想法告訴了王哥莊東站附近超市的老板，老板也是個(gè)熱心腸，當(dāng)天便同意在超市設(shè)立‘樂樂驛站’。”

據(jù)了解，“樂樂驛站”設(shè)成后，延續(xù)之前的免費(fèi)捎遞“業(yè)務(wù)”，以超市為“中轉(zhuǎn)站”，站內(nèi)設(shè)便民箱和登記簿，村民將物品放在便民箱內(nèi)，在登記簿記錄具體信息，最后由陳樂樂于運(yùn)行間隙根據(jù)記錄進(jìn)行“派送”。

開啟新生活，駕乘人員轉(zhuǎn)戰(zhàn)新“陣地”

“撤并縮”，是合理布局公交線網(wǎng)的實(shí)用舉措。31年的老線路如今取消，“臺(tái)前幕后”奉獻(xiàn)多年的工作人員含淚微笑謝幕，讓人動(dòng)容。

工作人員與106路車合影留念

2022年12月31日晚，最后一班106路車結(jié)束運(yùn)行返回場站時(shí)，調(diào)度員任柞剛情緒激動(dòng)，起身說道：“106路回來了，它在左拐打燈，我們隊(duì)里的車我差不多都能聽出來，不過以后再也聽不到106的打燈聲了，真是舍不得。”

“我相信，乘客朋友們會(huì)想念我們，想念106路車的。”原106路駕駛員胡孝明認(rèn)為，現(xiàn)在人們可以選擇的出行方式越來越多，但對(duì)公交的感情，并不會(huì)隨著地鐵的發(fā)展、私家車的普及而消散。

106路停運(yùn)的同時(shí)，載客11年的“樂樂車廂”也隨之退出大眾視野。“樂樂車廂”曾是公交集團(tuán)內(nèi)唯一以個(gè)人名字命名的車廂，2011年在106路T1936號(hào)車上掛牌設(shè)立。車廂“主人”陳樂樂表示：“線路停運(yùn)，我們大家都很不舍，但不舍不是停滯不前，接下來我們將調(diào)整好狀態(tài)，盡快適應(yīng)新的工作崗位，以全新面貌亮相新的舞臺(tái)。”

李滄巴士公司工作人員介紹，106路停運(yùn)后，全線25位駕乘人員將分散到其他線路或公交其他“陣地”，換個(gè)身份繼續(xù)為乘客服務(wù)，90后乘務(wù)員王曉便是其中之一，她將轉(zhuǎn)崗為公交駕駛員，走進(jìn)駕駛室繼續(xù)為乘客服務(wù)。

王曉，19歲時(shí)從青島工貿(mào)職業(yè)學(xué)校畢業(yè)，同年進(jìn)入李滄巴士公司，成為一名公交乘務(wù)員。“我和106路很有緣分，我們‘同歲’，106路91年開線，我同年10月出生。”2018年106路線路調(diào)整后，從109路調(diào)到了106路工作。對(duì)于新崗位即將帶來的新挑戰(zhàn)，王曉表示，趁著年輕就要多些嘗試，走出舒適區(qū)，發(fā)現(xiàn)人生更多可能性。

31年來，106路的駕乘人員在車廂里奉獻(xiàn)青春、收獲感動(dòng)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的初心始終未改。今后，他們將在新的崗位上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 王蒙蒙）

責(zé)任編輯：孫源熙

（作者：周建亮)