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(相關(guān)資料圖)

來源：人民日報客戶端

國家發(fā)展改革委、國家能源局等六部門近日印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》，到2027年底，在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務能力的翻倍增長。

國家能源局有關(guān)負責同志表示，近年來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，服務能力能夠基本滿足現(xiàn)階段新能源汽車充電需求，但仍存在公共充電網(wǎng)絡布局不均衡、設(shè)施功能結(jié)構(gòu)待優(yōu)化、居住區(qū)服務供給不充分、供電保障有待加強、運營管理質(zhì)效有待提升等問題，需要出臺政策予以破解。

《行動方案》提出要實施五大專項行動

一是公共充電設(shè)施提質(zhì)升級行動，針對城市、城際、農(nóng)村充電網(wǎng)絡的差異化補能需求，分類施策，建設(shè)快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補充的城市公共充電網(wǎng)絡，加密高速公路服務區(qū)充電設(shè)施點位布局、優(yōu)化設(shè)施功能結(jié)構(gòu)，進一步下沉延伸農(nóng)村充電網(wǎng)絡、加大“春節(jié)返鄉(xiāng)”充電需求保障。

二是居住區(qū)充電條件優(yōu)化行動，明確新建居住區(qū)在固定車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預留安裝條件，既有居住區(qū)因地制宜補充充電設(shè)施，開展居住區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式試點。

三是車網(wǎng)互動規(guī)模化應用推廣行動，推進首批車網(wǎng)互動試點建設(shè)，構(gòu)建協(xié)同推進和跟蹤評價機制，探索市場化車網(wǎng)互動響應模式，持續(xù)擴大車網(wǎng)互動試點范圍。

四是供電能力和供電服務改善行動，要求將充電設(shè)施接入需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，開展配電網(wǎng)架優(yōu)化、臺區(qū)增容等建設(shè)改造，強化報裝接電服務保障，積極拓展業(yè)務辦理渠道，優(yōu)化內(nèi)部審批流程。

五是充電運營服務質(zhì)量提升行動，加大高品質(zhì)、高效能、高可靠性的設(shè)施供給，推動老舊設(shè)備升級改造，提升場站環(huán)境及運維質(zhì)量，規(guī)范收費標準，完善充電設(shè)施監(jiān)測服務平臺功能，加強運營服務質(zhì)量評價及結(jié)果應用。

國家能源局有關(guān)負責同志介紹，《行動方案》圍繞更加注重均衡性、創(chuàng)新性、普惠性、落地性等，研究提出相關(guān)政策舉措。比如，針對居住區(qū)建樁難問題，進一步強化充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，積極推廣“統(tǒng)建統(tǒng)服”建設(shè)新模式；針對人民群眾反映報裝接電流程繁瑣，要求簡化居民充電樁報裝申請資料，鼓勵探索“一小區(qū)一證明”等試點應用，落實“三零”“三省”服務舉措。