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蓬勃發展的中國新能源汽車行業創造新紀錄——11月11日，中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)召開溝通會發布最新數據：2025年1至10月，中國新能源汽車產銷量繼續實現較高增長。其中，10月新能源車月度滲透率(新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比)首次超過了50%。

今年以來中國新能源汽車行業呈現較高增長，究其原因，中汽協副秘書長陳士華在溝通會上解釋：一方面，是國內汽車以舊換新補貼政策持續顯效；另一方面，是2026年新能源汽車購置稅減半征收，使得部分消費者存在提前購車現象。

(相關資料圖)

10月新能源車銷量同比環比雙增

據中汽協統計，10月，中國汽車產銷分別完成335.9萬輛和332.2萬輛，環比分別增長2.5%和3%，同比分別增長12.1%和8.8%。2025年1至10月，汽車產銷累計完成2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。

其中，乘用車方面，10月，中國乘用車產銷分別完成299.5萬輛和296.1萬輛，環比分別增長3.3%和3.6%，同比分別增長10.7%和7.5%。1至10月，乘用車產銷累計完成2423.7萬輛和2420.9萬輛，同比分別增長13.5%和12.9%。

中汽協數據顯示，新能源汽車增長表現突出。10月，中國新能源汽車產銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛，環比分別增長9.6%和6.9%，同比分別增長21.1%和20%，新能源車滲透率達到51.6%。

中汽協有關人士對上海證券報記者表示，10月新能源車月度滲透率是首次超過50%，此前只是新能源乘用車的月度滲透率超過50%，這說明新能源化正在汽車行業持續推進。

在具體企業方面，1至10月，汽車銷量排前十位的企業(集團)共銷售2328.1萬輛，占汽車銷售總量的84.1%。在汽車銷量排前十位的企業中，與2024年同期相比，東風公司和廣汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量呈不同程度增長。

乘用車促銷開始回歸理性

在汽車出口方面，中汽協數據顯示，中國汽車出口已連續三個月維持在60萬輛以上。10月，中國汽車出口66.6萬輛，環比增長2.1%，同比增長22.9%。1至10月，汽車出口561.6萬輛，同比增長15.7%。

新能源汽車出口方面，10月，中國新能源汽車出口25.6萬輛，環比增長15.4%，同比增長99.9%。其中，新能源乘用車出口25萬輛，環比增長15.3%，同比增長超過100%；新能源商用車出口0.6萬輛，環比增長20.6%，同比增長26.7%。

出口企業方面，據中汽協介紹，10月，整車出口前十企業中，奇瑞汽車出口量達12.6萬輛，同比增長13%，占總出口量的19%。與2024年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達8.4萬輛，同比增長超過180%。

此外，乘聯會秘書長崔東樹對上海證券報記者表示，2025年國內乘用車促銷開始回歸理性，市場秩序有明顯改善。“1至9月的汽車行業利潤率回升到4.5%的中低位，這也是汽車行業規模上升和價格促銷趨穩的良好表現。”崔東樹說。