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有急迫的升級訴求，但投資有限、沒有明晰的路徑……

企業數字化轉型難，怎樣幫一把

打造10家賦能中心，累計“診斷”企業800余家，落地數字化改造項目200余個

(資料圖)

用數字化的確定性，來抵抗發展面臨的各種不確定。這條“數字化轉型賦能”之路，已在青島首批數字化轉型賦能中心一年多的實踐中被反復證明行之有效。6月6日一早，180余家企業聚集到位于招商銀行財富大廈三樓會議室的數字化轉型賦能中心推介會現場，迫切地來尋找各自的適配轉型之路。

找到那塊“隱藏的短板”

數字化轉型對數量龐大的中小企業來說，是明確的方向，卻也是糾結的話題。數據顯示，目前只有5%的頭部企業有較為成熟的數字化體系，而占比達50%的腰部企業和45%的尾部企業在不同層面有著急迫的數字化轉型升級訴求，但又面臨投資有限、沒有明確的建設路徑等諸多難題。

在青島數字化轉型賦能中心的推動之下，許多企業成功走上轉型之路。市發展改革委數據顯示，目前，青島打造的10家賦能中心累計“診斷”企業800余家，落地數字化改造項目200余個。但轉型永遠在路上，需要企業生產經營各個環節協同推進。在這次推介會上，賦能中心的專家表示，他們的任務就是幫企業找到那塊轉型過程中隱藏的短板。

深耕船舶配件領域的海德威科技集團（青島）有限公司已經具備了自動化和信息化的設備系統，賦能中心診斷評估后發現，由于產業環節的孤立，數據的價值并沒有在企業顯現出來。“數字化轉型三分靠技術，七分靠組織。賦能中心的專家在我們企業入駐了幾個月，規劃了打通企業信息流的數字化平臺，在數據價值挖掘上做文章，讓我們數字化轉型規范化、流程化和體系化。”海德威科技集團（青島）有限公司數據中心總監張斌說。

同樣的故事發生在一家汽車整車制造企業，部分線路可以實現自動化物料輸送，運行效率卻遠不及預期。賦能中心通過為企業植入智能調度算法，根據生產節拍、物料需求自動優化配送路線和配送頻次，僅在焊裝、總裝車間就減少了24名物流人員，年節約人工成本200萬元。

隨著企業數字化轉型的不斷深入，賦能中心的工作正從企業延伸到整條產業鏈的數字化轉型。在數字化程度最高的汽車產業，賦能中心的賦能對象已經從整車制造企業擴大到鈑金、零部件等產業鏈企業。

賦能中心的“持續進化”

轉型、升級，不只是“需求側”的企業數字化轉型必須面對的命題，同樣也是青島對“供給側”的賦能中心的要求。

承載青島市流程制造與高端裝備產業數字化轉型賦能中心的青島奧利普奇智智能工業技術有限公司，是西門子中國最早最大的MOM智能制造合作伙伴，在為食品飲料行業企業賦能的過程中，形成了預制肉、液態奶、啤酒、糧油等10個細分行業方案。在這些方案中，更多的是賦能中心在實踐中針對不同場景為企業私人定制，更形成了食品加工產業工業互聯網平臺和青島MOM-AI工業互聯網平臺等成果。

而這些賦能中心迭代出的新成果，為中小企業提供了更低成本的轉型路徑。來自青島市軟件系統與自動化檢測產業數字化轉型賦能中心的海克斯康智能工廠方案總監韓秀華表示：“基于賦能中心的‘大平臺’，孵化面向具體產業的協作子平臺，通過提供基礎共性的服務支持與場景化的驗證基礎，推動新技術在產業鏈中的應用與效能釋放，促進產業協同與健康發展，降低企業數字化轉型的試錯成本。”

更重要的是，伴隨著數字技術的演進，賦能中心不斷磨礪賦能“工具”，持續生成更多新的數字化轉型“利器”。AI的深度應用就最為典型。依托強大的計算機視覺和機器學習能力，負責青島市裝備制造與紡織服裝數字化轉型賦能中心建設的青島創新奇智科技集團股份有限公司，已經在一汽解放、青島中集、海聯金匯等企業施用了“AI+制造”的“魔法”，實現對運營數據的自動分析、智能決策以及產品質量實時檢測、追溯及分析等。“我們的AI能力可通過我們的創新奇智智能制造系統（AIMS）融入制造業各企業的經營。”創新奇智售前總監于沛豐表示。

“未來持續的數字化轉型將成為企業高質量發展的必由之路，是企業數字化轉型的基石。”在青島工業互聯網研究院副院長喬熹的展望中，風口之上的ChatGPT也將成為數字化轉型的重要組成部分。“企業可以利用人工智能和機器學習技術進行數據分析，在自動化流程、智能決策等方面更好地提高效率和精準度。”喬熹說。

數字化轉型正在讓更多青島企業建立增長的“確定性”。在青島，通過賦能中心被“數字化”按下發展“加速鍵”的企業越來越多。不只是人們熟悉的制造企業，在農業領域，奧錦生物僅用一年時間就篩選出三個品質優良的品種并進入商品化測試階段。青島博海建設集團利用青島市建筑業數字化轉型賦能中心“U材U建”數字供應鏈平臺招標成功率提高30%。2022年，青島市外貿企業數字化轉型賦能中心在500余家企業落地實施外貿國際物流場景“集中約價+創新型金融工具”一體化方案，全年為企業節省海運費6000萬元，釋放現金流超10億元。（青島日報/觀海新聞記者 楊光）

青島日報2023年6月7日2版

責任編輯：王逸群