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凌晨，重慶路快速路架設首跨箱梁

開工僅4個月項目建設繼續“換擋提速” 正式進入橋梁上部結構施工

備受市民關注的重慶路快速路工程，再迎重大進展。今晨，經過一夜奮戰，隨著第十片箱梁精準平穩地落位在工程蓋梁上，由青島城發集團負責建設的重慶路快速路工程完成了雙標段首跨預制箱梁架設。距離項目開工僅4個月，項目建設再次“換擋提速”，正式進入橋梁上部結構施工。

(資料圖片)

全線架設2060片箱梁

青島城發集團重慶路快速路工程橋梁部副經理蘭峰云表示：“重慶路快速路工程作為青島市預制裝配式規模最大的高架橋，主線橋梁上部結構全部采用預制裝配式工藝，充分利用數字技術，采用國內最先進的預制構件工藝，打造智能生產線，提高預制水平，科學壓縮工期。全橋預制箱梁2060片，共366跨。本次架設的箱梁分別位于重慶路李滄區的四標延壽宮路段和五標文安路段，每跨上部均設5片箱梁，梁高1.8米，中梁寬度4.275米，邊梁寬度4.825米，均為C50預應力混凝土結構，單片梁重約225噸。”

據了解，重慶路快速路工程作為全市規模最大的采用預制裝配式施工工藝的高架橋，上部結構絕大部分采用預制裝配式橋梁施工工藝。位于高新區的重慶路快速路預制梁場，采用國內最先進的數字化設備，建設智能橋梁構件預制環形生產線8條、全自動化密封式攪拌站2個以及智能鋼筋加工中心、存梁區、試驗檢測中心等生產功能區，是目前青島市最大、最智能的裝配式預制構件廠。

運往工地的預制箱梁。

大炮車履帶吊同時上陣

項目于26日深夜11時許開始預制箱梁架設。記者前往現場途中，就能看到眾多身穿反光背心和發光帶的工作人員，在道路兩旁指揮交通。重慶路車流量大，公交車多，晚11時許開始架設，公交車末班車此時已停運，道路上車流量較小。

預制箱梁架設中。

26日晚，巨大的箱梁由大炮車馱著，從高新區的梁場一路慢悠悠行駛著來到現場。在重慶路快速路項目四標段海德集團施工現場，項目部采用兩臺350噸履帶吊，五標段巨源建工則采用一臺350噸履帶吊和一臺450噸履帶吊“雙機抬吊”方式架設。

架設現場，施工人員給箱梁套上鋼索后，履帶吊開始緩慢提升，過程中，工作人員手持對講機不斷指揮調整，確保箱梁穩穩落定在墩柱上的支座螺栓孔。

至27日凌晨，順利完成雙標段首跨預制箱梁。

為確保預制箱梁的順利架設，青島城發集團在市住房城鄉建設局的統籌安排下，提前召集項目施工、監理、設計等單位進行周密工作部署，并邀請專家開展了技術方案評審，通過多方論證，從運輸到吊裝架設都制定了詳細的專項方案和應急預案。“由于箱梁超大超重，沿途路線的選擇非常重要。”部分路段，有交警提前引導。在箱染梁架設現場，測量人員時刻保證精準定位，技術人員分工明確，現場監督把控，嚴格按照架梁操作規程進行規范化、標準化施工。

預制箱梁吊裝到位。

青島巨源建工集團有限公司重慶路快速路工程項目現場負責人張守強介紹：“本次箱梁架設，我們提前和交警部門研究道路臨時調流方案，全力降低對周邊居民的影響，并對作業人員進行了嚴格的安全技術交底和培訓，確保嚴格按照施工方案和各項操作規程進行施工。”從深夜到凌晨，所有作業人員一夜無眠，精神高度集中，保障了架設工作的順利安全推進。

建立構件唯一身份編碼

“我們會搶抓晴好天氣，高質量推進其他箱梁安裝施工。由于現場場地狹小，我們會根據每段橋梁周邊環境特點盡快制定安裝方案和應急預案，以便更好、更快地完成施工任務。”青島海德工程集團股份有限公司重慶路快速路工程總工徐晨星告訴記者，他們的標段總共為25跨，計劃10月下旬完成全部吊裝工作。

重慶路快速路工程堅持“首件”標桿引領，本次箱梁架設創新式采用雙標段、雙跨同步架設的組織方式，在青島市內是首次，也是對施工協調組織的巨大挑戰。青島城發集團通過數字建管平臺貫穿預制箱梁的生產、加工、存放、架設全過程，建立構件唯一身份編碼，實現對構件生產質量的追溯管控，為建設數字高架奠定基礎。同時，利用BIM技術提前進行模擬施工演練，預判施工過程中可能產生的問題，進行技術和工序優化，形成最優施工方案。項目全線布設21個高空360°高清攝像頭，通過項目建設指揮部的數據中心大屏，管理人員可以全方位、全視角對架梁全過程實時監控，為總控調度保駕護航，確保架梁現場全程采用標準化作業，各道工序緊密銜接。

打造快速立體交通走廊

“重慶路快速路工程作為我市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目，市住房城鄉建設局將全力保障項目建設，加強各項工作統籌協調，在加快推進施工進度的同時，在項目管理上精益求精，嚴把安全生產和工程質量關，聚焦營商環境優化、城市品質提升，切實建好民生工程，打造精品工程。”市住建局城建處副處長王健介紹說。

重慶路快速路工程南起山東路，北至仙山路，全長17.7公里，橫跨市北、李滄、城陽三區，承擔著東岸城區進出通道和城區內快速通道功能，項目串聯4條快速路和17條主干路，是青島市有史以來建設規模最大的城市快速路項目。

項目建成后，重慶路將由現狀的平面道路系統提升為快速立體交通走廊，極大提升通行效率，節約市民出行時間。同時，重慶路作為東岸城區主通道，將有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，對于打造南北交通新格局、提升城區交通出行效率具有重要意義。(觀海新聞/青島晚報記者 徐美中)

責任編輯：王逸群