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隨著高鐵、城際交通網(wǎng)的加密，尤其是在京津冀、長三角地區(qū)，高鐵跨城異地上班已經(jīng)成為很多人的體驗(yàn)。

比如家住天津的王女士，在北京西單一家公司上班，每天早上6點(diǎn)10分從家出發(fā)，6時(shí)38分在天津站乘坐C2004次列車，7時(shí)8分到達(dá)北京南站，再換乘地鐵4號(hào)線到西單。

C2004次單程二等座票價(jià)54.5元，每天往返，按照每月22天工作日計(jì)算，那就需要大約2400元。

(資料圖片)

京津城際是我國第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，2008年8月1日開通運(yùn)營，目前北京南站至天津站最快運(yùn)行時(shí)間僅為半小時(shí)，至天津市武清站最快僅需21分鐘。

近年來，隨著京張高鐵、崇禮鐵路、津秦高鐵、京哈高鐵京承段、京雄城際鐵路、京唐城際鐵路等相繼建成通車，河北與京津地區(qū)的連通鐵路達(dá)到25條。

北京到河北大多數(shù)地級(jí)城市的高鐵旅行時(shí)間最快都在1小時(shí)以內(nèi)，比如到廊坊、張家口、承德、石家莊最快分別為21分鐘、48分鐘、52分鐘、1個(gè)小時(shí)。

2020年12月27日，京雄城際開通運(yùn)營，雄安站作為雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，同步投入使用。

現(xiàn)在，每天有17對京雄城際列車往返于北京與雄安站間，坐高鐵從北京到雄安最快只要50分鐘。

2022年底，京唐城際鐵路開通，北京至唐山鐵路運(yùn)行時(shí)間最快1小時(shí)5分鐘，廊坊燕郊、大廠、香河等地進(jìn)入高鐵時(shí)代。

目前，京津冀三省市20萬人口以上城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋，京津冀所有地級(jí)市均已覆蓋高鐵，三地主要城市之間“1小時(shí)交通圈”基本形成。

“十四五”期間，京津冀地區(qū)將逐步形成以京津軸、京雄（石）軸、京唐軸、津雄軸為骨架，銜接太原、鄭州、商丘、濟(jì)南、濰坊、秦皇島、沈陽、呼和浩特8個(gè)方向的“四軸、八放射”路網(wǎng)布局。

從北京出發(fā)，坐高鐵可直達(dá)國內(nèi)絕大多數(shù)省會(huì)城市。

目前，北京到濟(jì)南最短用時(shí)1小時(shí)22分，北京到鄭州最短用時(shí)2小時(shí)11分，從北京到沈陽最短用時(shí)2小時(shí)44分、北京到南京最短用時(shí)3小時(shí)13分、北京到武漢最短用時(shí)3小時(shí)48分、北京到西安最短用時(shí)4小時(shí)11分、北京到哈爾濱最短用時(shí)4小時(shí)51分、北京到長沙最短用時(shí)5小時(shí)16分……

值得一提的是，北京到香港的高鐵列車最近也恢復(fù)開行，10時(shí)從北京出發(fā)，18時(shí)31分即可到達(dá)香港西九龍站，全程運(yùn)行只需8小時(shí)31分。

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