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建成安哥拉最大連鎖家居商業中心、出口卡車助力非洲基建……

青島企業非洲“淘金”

【資料圖】

約2000家島城企業與當地有貿易往來 業務五花八門有的成為行業龍頭

廣袤的非洲大陸總能勾起人們的無限遐想。

近日，一家青島企業月薪3—4萬元招人去非洲養雞的招聘啟事沖上了熱搜。對于大多數人來說，非洲是遙遠而陌生的存在，到非洲去養雞聽起來更像是天方夜譚，而事實并非如此。在非洲大陸，活躍著一群青島人，他們懷揣著夢想和希望來到這片土地，并成為各行各業的佼佼者。記者從青島中非商會了解到，截至2019年底，青島大約有2000家企業與非洲有貿易往來，其中有20余家企業在非洲開設實體，它們在非洲從事的業務也是五花八門，有海信在南非建廠生產家電,有青建、中青建安等承接海外的建筑項目，也有民營企業在安哥拉建成當地最大家居連鎖店。

青島企業“出海”非洲

在以外向型經濟為主的青島，“走出去”是企業做強做大的重要選擇。本次登上熱搜的去非洲開設養雞場的企業，只是眾多青島走進非洲企業的一家。在此之前，已有多家青島企業“出海”非洲，并成為當地龍頭企業。

青島佑興集團在安哥拉建設的大型家居商業中心。

2002年，青島佑興集團董事長陳松看準了非洲的發展機遇，在他看來，伴隨著非洲人民生活水平提高，對家具、家電等產品的需求必然會上升，青島佑興集團在安哥拉開設了大型家居商業中心，20余年過去，青島佑興集團已經在安哥拉開設了10家集家具、家電、商業于一體的購物中心Mundo DaCasa（MDC），并且成為安哥拉當地最大的連鎖品牌之一。佑興集團目前雇用了超過2000名本地員工，僅MDC就雇用了近1000名本地員工，10%的管理團隊是安哥拉人。

基礎設施一直是非洲眾多國家的“短板”，當前，眾多大型基礎設施建設項目正在非洲如火如荼地進行，這也讓不少青島企業看到了機遇。在基礎設施建設過程中，需要用到大量的重卡、工程車等車輛，而山東有中國重汽、一汽解放等企業，因此也涌現出了一批汽車出口企業，將山東生產的重型卡車出口到非洲。五征集團國際業務部總經理張西文負責的業務就是將公司生產的車輛出口到非洲，五征集團生產的電動三輪車等產品在項目工地有著廣泛的用途。張西文介紹，公司每年要出口大約一萬輛三輪車到非洲，主要集中在加納、馬里、布基納法索等國家。

瑞昌棉業也是青島企業走進非洲的代表，瑞昌中非棉業在非洲當地按中國棉花加工工藝、采用中國先進的棉花加工設備建設了軋花廠，生產符合國際標準的棉花產品，使當地棉花銷往全世界。目前，瑞昌中非棉業在非洲共設有7個軋花廠、2個榨油廠、2個棉種加工廠，逾100萬人因此受益。

五征集團出口的汽車。

月薪4萬在非洲屬較高水平

很多在非洲的青島人是通過公司外派的，記者采訪多位在非洲工作的青島人了解到，月收入3萬元—4萬元在目前的非洲來說是一個比較高的水平。非洲中資公司高管月薪才能達到4萬元，普通的工廠工人收入大約在1萬元。

青島中非商會秘書長陳志強告訴記者，企業外派到非洲收入相比國內略高一些，但并不像二十年前一樣收入差距很大，但是被外派到非洲后，員工的衣食住行一般公司會全包，員工在當地沒什么需要花錢的地方，對于個人來說生活成本一般不會很高。

盡管高速發展的非洲遍地都是機遇，但人們依然擔心當地的安全、醫療等問題。陳志強告訴記者，近些年來，非洲發展迅速，無論是社會治理還是人們的意識都有了很大提升，雖然安全事件還是偶有發生，但大多數時候當地還是比較穩定。

在陳志強看來，當前，非洲正面臨發展的窗口期，尤其是疫情三年來，許多外國企業撤出了非洲，伴隨著形勢的變化，非洲市場出現了大量的機會，因此現在是企業“出海”非洲最好的時候。與此同時，相比于北美、歐洲，非洲由于在基建、消費各方面涌現出的新機遇，更加適合青島企業“出海”拓展市場。

記者從青島市商務局了解到，截至2019年底，青島市核準對非洲投資項目127個，中方投資18.53億美元。同時，青島對非洲投資已從過去以貿易為主逐步拓寬到農林漁業、制造業、資源開發等更廣泛的產業合作領域。2019年，青島市對非洲地區新簽承包工程合同2.07億美元，完成營業額2.89億美元，派出各類勞務人員1214人。（觀海新聞/青報全媒體記者 李沛）

責任編輯：王鳳一