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道路打通了 出門舒心回家順心

(相關資料圖)

我市今年已完成36條道路打通工程 開工立體人行過街通道設施13處

打通城市未貫通道路30條以上。按照“輕重緩急、應通盡通”原則，優先打通市民關注度高、對完善交通路網意義重大的道路，改善城市居民出行環境。同時，進一步完善路網體系，補足基礎設施短板，帶動周邊經濟發展，進一步改善提升城市品質。開工建設立體人行過街通道設施10處以上。重點研究在醫院、學校、商圈等車流人流密集區域合理布局立體過街設施。建設養護“四好農村路”800公里。

人物：劉偉

身份：新橋花園居民

家門口的未貫通道路打通了，回家再也不用繞路，節省了時間，心情也更舒暢了。

人在這頭，目的地在那頭，明明近在咫尺，腳下卻無路可走，這便是未貫通道路的真實寫照。未貫通道路成了制約區域之間大聯通、暢通道路微循環的“腸梗阻”，不僅影響市民出行，而且制約經濟發展。今年市住建部門將未貫通道路打通工作列入市辦實事，瞄準城市路網的堵點、卡點和痛點，持續發力推進未貫通道路打通工作，為市民便捷出行提供保障。

/百姓故事/

“再也不用繞行回家了”

每天下班停下車，家住新橋花園的劉偉，總不忘去不遠處勁松一路打通工程的工地，透過圍擋的縫隙往里看兩眼。這兩天這里的圍擋已經拆除，路面已經鋪裝完畢，似乎隨時可以通車。市北區勁松一路的打通將有效緩解黑龍江路、滁州路、同德路及勁松三路的道路通行壓力，周邊市民可自由出入勁松三路、合肥路，在市民享受到出行便利之外，居住環境也將進一步提升，有效地帶動區域經濟發展。面對即將通車的未貫通道路，劉偉有些興奮，“以往回家要通過黑龍江路左轉至同德路，每天早晚高峰，左轉車道要等上好幾輪紅綠燈才能通過，勁松一路打通后再也不用繞行回家了，可以從滁州路直行至勁松三路右轉勁松一路穿過規劃路到達寧安路，大大縮短了回家的時間。”

優化施工居民更便捷

在今年的市辦實事中，市住房和城鄉建設局計劃打通城市未貫通道路30條以上，并且提出“能快則快”和“能通則通”的原則。主管部門與施工單位采取多項措施，在保證質量的同時快速推進，同時還要將對周邊居民的影響降到最低。

李滄區秀山路打通后，市民出行更加方便快捷。 市住房和城鄉建設局供圖

以嶗山區株洲路打通工程為例，為保證道路12月份通車，區城市管理局主動聯動街道、部門形成攻堅合力，司法保障助力征遷，在10月25日完成拆遷工作后，安排專家論證，調整施工工藝、加班加點搶工期，將原定6個月的工期縮短為1個半月。道路打通后，株洲路將實現全線貫通，市民可驅車在株洲路上一路暢通。而在李滄區迎真宮路、秀山路打通過程中，李滄區建管局通過致居民一封信、協調小區物業等多種方式及時宣傳工程交通調流、施工進度計劃、環境保護等施工措施，同時積極聽取周邊居民的意見，在滿足設計規范要求的前提下不斷優化項目方案，贏得了居民的一致好評。“重慶花園、元順和苑及京峰雅居小區都是2008年建成的，原來的配套道路沒和東邊的君峰路連起來形成了未貫通道路，之前上班的時候每天都得繞路，現在道路打通了，以后去君峰路朋友店里方便了，去逛李村的商場也能節省時間，大家去八醫那邊查體、看病也更方便。”元順和苑小區居民牛翠萍表示。

科學設計提升城市品質

西海岸新區在實施奮進路打通過程中，秉持打造精品工程的工作理念，依托山體自然優勢、結合青島職業技術學院建設規劃，創新采用“校城融合”建設模式，重點實施了半敞開式城市隧道、西海岸新區首座人行景觀天橋等內容，同時利用半敞開式隧道頂部空間建設了6500平方米運動場地，豐富學校師生活動空間。“奮進路打通工程能積極聽取學校意見，維護了學校的正常教學秩序，同時，半敞開式城市隧道的建設，不僅實現了城市主干道南北連通，還增加了我們學校的校區面積，同時提升了城市建設品質，美化了城市環境，我們全體職工以及學生對此很滿意。”青島職業技術學院副院長張旭鵬說。

修路助農踏上致富路

暢通的道路不僅僅是城市居民的需求，對于農村來說，一路通百業興，農村公路不僅關乎經濟發展的“毛細血管”，更關乎農民幸福生活的“民生基礎”。

2022年，“四好農村路”建設養護工作取得了實實在在的成就，為農村地區帶去了人氣、財氣，也讓廣大農民充滿了對幸福生活的無限希望。以院上鎮大劉村為例，這里是萊西市第一大自然村，該村出產的大棚蔬菜、桃等農副產品質量優、品質好，遠近聞名。但因地處偏僻，對外交通聯系僅有兩條5米寬的水泥路，貨車通行困難，嚴重影響了當地群眾出行和產業發展。2022年，萊西市投資821.6萬元，為該村新修建大劉—小沽河、大劉—高村2條農村公路，暢通了大劉村與平度市及周邊地區的交流聯系，吸引了更多外地客商前來采購農副產品，為當地群眾致富提供了良好的交通服務支持。

/部門探訪/

能快則快能通則通

記者了解到，今年以來市住房和城鄉建設局以未貫通道路打通工作列入市辦實事項目、城市更新和城市建設三年攻堅行動為重要契機，會同各區市政府主動加壓、擔當作為，按照“能快則快”和“能通則通”的原則，瞄準城市路網的堵點、卡點和痛點，持續發力推進未貫通道路打通工作，市區兩級合力攻克重難點問題，全面提速項目落地實施。

在今年未貫通道路打通工作中，市住房和城鄉建設局按照“市級統籌、區級實施”原則，由市區兩級合力推進，在項目具體實施過程中，采取多項措施當好各區市政府的“服務員”，確保未貫通道路打通工作高效推進、落地落實。

一方面建立健全工作機制，建立市政設施建設指揮部工作體系，完善工作周報、信息報送、日常調度考核等工作機制，充分利用考核有力抓手強化市級部門統籌調度，市區兩級形成合力，高效推進項目建設。另一方面是科學編制建設計劃，按照“能快則快”的原則逐條明確項目工期節點，市區兩級掛牌督戰、掛圖作戰，力爭道路早通車、早見效。

同時深入一線破解難題，現場摸清每條未貫通道路現狀情況及存在問題，找出未貫通原因、研究解決路徑、明確建設時序，特別是對于部分涉及市屬企業的征遷難題，發揮市級層面協調優勢，幫助區市解決制約問題，打通關鍵環節。

/數說變化/

截至目前，已完成李滄區秀山路、迎真宮路，嶗山區梅嶺西路、山東頭路，城陽區春城路、崇陽路等36條道路打通工程。

預計年底前還將打通市北區勁松一路等6條道路。

開工立體人行過街通道設施13處，力爭年底前完工9處。

完工“四好農村路”建設養護工程1301公里，占年計劃的162.6%。（觀海新聞/青島早報記者劉鵬）

責任編輯：岳文燕