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今天，中國質量協(xié)會在北京舉行頒獎典禮，由中車四方股份公司主持研發(fā)的《高速列車數(shù)字化焊接工藝設計、質量控制與評價技術》項目成功摘得“2022年度中國質量協(xié)會質量技術獎一等獎”。全國僅9項成果獲此殊榮。

中國質量協(xié)會質量技術獎于2005年設立，是國內質量技術領域首個經(jīng)國家科技部、國家科技獎勵辦公室批準設立的科學技術獎勵，也是我國質量技術領域的最高獎。獲獎技術代表著我國質量技術的尖端科技成果。此次評選，中車四方高速列車數(shù)字化焊接項目從全國844個申報項目中脫穎而出，獲得最高獎項一等獎。

中車四方股紛公司高速動車組數(shù)字化焊接生產(chǎn)線

(資料圖片僅供參考)

據(jù)項目負責人、中車四方首席工藝師韓曉輝介紹，焊接是高速列車制造的一大關鍵工藝，焊接質量直接關乎高速列車的運行安全和服役性能。該項目面向高速列車焊接制造全過程，開發(fā)了全新的數(shù)字化焊接工藝設計模式，創(chuàng)新了高速列車焊接制造數(shù)字化、智能化、精細化的質量控制方法，構建了車輛跨學科、多維度、全壽命質量評價體系，大幅提升了高速列車質量技術水平和質量管控能力，為保障高速列車30年全生命周期的服役安全，推動高速列車產(chǎn)業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展提供了有力的技術支撐。

中車四方股紛公司高速動車組數(shù)字化焊接生產(chǎn)線

該項目成功研發(fā)業(yè)內首套焊接工藝設計信息化系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)依賴人工的工藝設計模式存在的系列瓶頸問題，有效提升了高速列車焊接工藝設計能力和質量控制水平。開發(fā)了焊接過程智能監(jiān)控、焊縫質量精準檢測等系列關鍵技術，實現(xiàn)了高速列車質量保證技術的全面升級。首創(chuàng)大尺度系統(tǒng)動力學與微尺度損傷容限融合的時域階梯疲勞評估方法，成功應用于列車壽命預測，突破了高速列車壽命精準預測關鍵難題。

中車四方股份公司研制的雅萬高鐵高速動車組運行在印尼當?shù)鼐€路

該項目的實施，大幅提高了高速列車焊接制造的數(shù)字化、智能化水平，顯著提高了產(chǎn)品焊接質量，全面提升了高速列車全生命周期的質量管理水平，有力保障了高速列車的高品質制造和服役安全。

中車四方股份公司研制的“復興號”智能動車組

該項目由中車四方股份公司聯(lián)合西南交通大學研發(fā)，歷時5年攻關。項目的成套技術成果，已成功應用于我國“復興號”高速動車組生產(chǎn)制造，并在中老鐵路動車組、雅萬高鐵高速動車組等多個重要出口項目中推廣，有力擦亮了中國高鐵亮麗名片。同時，項目關鍵成果還在國內多家主機企業(yè)以及200余家焊接供應商推廣應用，推動了我國高速列車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，有力促進了我國軌道交通行業(yè)焊接技術水平的提升。

據(jù)悉，2022年中國質量協(xié)會質量技術獎共評選出一等獎9項、二等獎80項、優(yōu)秀獎207項。

此次獲得中國質量協(xié)會質量技術最高獎項，是對企業(yè)質量技術創(chuàng)新成果的充分肯定。未來，中車四方將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅動，加快關鍵核心技術攻關，持續(xù)提升軌道交通裝備質量技術水平、創(chuàng)新能力和質量競爭力，為促進我國質量技術的進步，助力“質量強國”建設貢獻“中車智慧”。 （青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強）

責任編輯：王逸群

（作者：劉蘭星)