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日前，隨著載貨4000噸瀝青的“軍華油16”輪從山東港口青島港紅星物流碼頭起錨離港，標(biāo)志著山東港口青島港油港公司首船瀝青下海業(yè)務(wù)正式落地。新業(yè)務(wù)的開展，進(jìn)一步拓展了青島港口服務(wù)功能，放大安全環(huán)保效益，對青島港打造綠色低碳港口、建設(shè)世界一流的海洋港口具有重要意義。這也是市交通運(yùn)輸局不斷優(yōu)化服務(wù)鏈條，健全服務(wù)渠道，為企業(yè)提供全方位、多層次、高效率、立體式服務(wù)的生動(dòng)寫照。

據(jù)了解，瀝青是中石化青島煉化公司的重要產(chǎn)品，以往該公司生產(chǎn)的瀝青都是通過陸路運(yùn)輸至青島大港碼頭裝船。為減少瀝青裝車數(shù)量，降低汽運(yùn)短倒帶來的安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，中石化青島煉化公司與紅星碼頭合作開展了瀝青下海管線改造，紅星碼頭距離該公司瀝青生產(chǎn)基地約有2公里，通過改造優(yōu)化，瀝青可以直接通過管道輸送至紅星碼頭裝船。但紅星碼頭的瀝青資質(zhì)辦理是本項(xiàng)工作的難點(diǎn)。

“接到中石化青島煉化公司提出的利用紅星碼頭瀝青下海裝船需求后，我們立即會同市化轉(zhuǎn)辦及西海岸新區(qū)等相關(guān)部門主動(dòng)服務(wù)企業(yè)，多次現(xiàn)場調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的困難，更好地滿足企業(yè)發(fā)展需要。”市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長劉高軍介紹，在項(xiàng)目前期策劃階段，該局會同專家到現(xiàn)場研究項(xiàng)目的可行性，充分評估風(fēng)險(xiǎn)，做好政策咨詢、流程指導(dǎo)、業(yè)務(wù)輔導(dǎo)。在項(xiàng)目建設(shè)階段，延伸服務(wù)鏈條，會同市化轉(zhuǎn)辦、西海岸新區(qū)生態(tài)環(huán)境、住建、衛(wèi)健等部門到現(xiàn)場開展項(xiàng)目服務(wù)，主動(dòng)了解項(xiàng)目需求、協(xié)調(diào)解決問題，提供全方位的立體化服務(wù)，全力保障項(xiàng)目手續(xù)加速辦理。通過努力，紅星碼頭1號泊位作業(yè)獲準(zhǔn)增加瀝青貨種，作業(yè)方式從管道到船。

黨的二十大報(bào)告提出，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，一端通向海洋，一端連接內(nèi)陸，打造綠色暢達(dá)的港口集疏運(yùn)體系對青島交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、提升港口輻射能級等具有重要意義。相比公路運(yùn)輸，管道運(yùn)輸更為安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。該瀝青下海項(xiàng)目的高效順利投用，將原來的裝車—運(yùn)輸—卸車—裝船過程優(yōu)化為通過管道直接裝船過程，進(jìn)一步放大了港企直裝優(yōu)勢，預(yù)計(jì)每月可以減少公路運(yùn)輸汽車數(shù)量600余輛，有效降低區(qū)域陸路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，減少了汽車尾氣排放產(chǎn)生的區(qū)域環(huán)境影響，對青島港建設(shè)綠色港口實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型具有重要意義。對中石化青島煉化公司而言，在降低區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)、提高瀝青出廠輸送效率的同時(shí)，還將推動(dòng)企業(yè)的瀝青產(chǎn)品市場向全球拓展，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。

下一步，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)聚焦企業(yè)項(xiàng)目需求，創(chuàng)新突破，精準(zhǔn)服務(wù)，不斷提升服務(wù)和審批效能，持續(xù)助力青島口岸營商環(huán)境改善。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

責(zé)任編輯：單蓓蓓

（作者：周建亮)